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還記得我們在 2016 年時報導過的「世界最長的屁股飛機」Airlander 10 嗎？在這全站儀兩年間，經歷僅六次的試飛後，開發這種新飛船的公司 Hybrid Air Vehicles（HAV）便宣佈了測量儀器將停止進一步的測試，轉而進入量產階段。
Airlander 10 是一種飛機與飛艇的複合型飛船，除了靠氣囊充氣產生的升力之外，在「飛行」時翼面也會提供升力，最高可達總升力的一半。因為翼面也會提供升力，所以 HAV 稱其為「飛機」，但其實在本質上還是像飛艇多一點啦。Airlander 10 和傳統的氦氣艇最大的不同就是靠著調整艇身的俯仰角，其翼面升力可以隨意變化，在剛起飛滿載油料時多提供一點升力。隨著油料的消耗，翼面提供的升力分量可以逐步下降，讓 Airlander 10 保持固定的巡航高度，如此一來它就不像傳統飛艇一樣，需要不停地釋放氦氣才能保持浮力平衡了。不過 Airlander 10 巨大的體型雖然是它最重要的優勢，但也同時是它最大的隱憂。在僅有的六次試飛中，第二次試飛因為笨拙的操作性而使繫泊纜繩與地面的纜線纏在了一起，導致前端撞擊地面，損壞了駕駛艙；而第六次試飛後，它在 2017 年底又因為大風的緣故，被吹離了繫泊點。雖然 Airlander 10 立即自動破開氣囊放氣，但依然有兩名地面上的工作人員受傷衛星定位儀。在那之後 Airlander 10 就沒有再飛過了。

禁塑議題正熱，環保署預計2019年7月1日開始推動禁止一次性塑膠吸管政策，咖啡店星巴克領頭決定2020年前全球所有分店禁用塑膠吸管。環保署廢棄物管理處處長賴瑩瑩表示，台灣也會逐步推動禁用計畫，輔導店家與民眾可改以紙、矽、不鏽鋼、玻璃、生物可分解等材質替代塑膠吸管，另外也有民間團體推出以甘蔗渣、咖啡渣製作的吸管。
2019年7月1日起，公部門、公私立學校、百貨公司及購物中心、連鎖速食店四大行業將不得提供內用者一次性塑膠吸管。賴瑩瑩表示，會逐步推動禁塑政策，由於這些行業的內用者對於塑膠吸管的依賴度並不高，可以口就杯、直接喝飲料，希望全站儀民眾能盡量避免使用塑膠吸管，以減少垃圾量。

全球最大國際保健美容零衛星定位儀售商屈臣氏集團今 日宣布，為深化與忠誠會員關係，即日起於全球推出「VIP 尊尚會員計劃」，藉此提升與顧客的連繫及互動，於 2019 年初前，此計劃將推展至全球 24 個營運市場。
在實體和網購相當激烈競爭的市況下，屈臣氏強調，必須運用數據技術，來提升與顧客的連繫和互動。